正值汛期，武漢防汛備汛工作進入實戰狀態。4年前曾出現潰口等險情的黃陂西湖堤，今年汛期能否經得住考驗？ 今日驅車探訪，西湖堤除險加固工程已于去年5月完工，達到三級堤防標準，新建的童家湖泵站也可保護天河機場等重要設施。
西湖堤加固后可應對50年一遇洪水
今日下午3時許，驅車從盤龍城大橋橋下輔路進去，來到西湖堤堤頂。雖然，武漢已經進入梅雨季節，但府河的水位并不高，連日來的降水讓堤下形成了一個個水洼。
黃陂區府河西湖堤位于府澴河左岸，上游起于上澇河村，下游至岱黃高速府河橋，與民生堤相連，全長16.8公里。附近居民楊先生陪母親漫步堤壩，他告訴記者，最近水位變化不是很大，因為堤壩加固了，他對今年防汛很有信心。
黃陂區水務和湖泊局副局長邱顯明介紹，西湖堤建于上世紀60年代末，目前存在堤線散亂、堤身斷面薄弱、穿堤建筑物老化、防洪標準低等問題，從建堤至今歷經數次汛期潰口，損失巨大。
2016年，一場強降雨暴露出城市防汛的一些“短板”。西湖堤的除險加固被列入當年公布的災后水利水毀應急修復工程中。該堤作為盤龍城經濟開發區防洪屏障，已經不能滿足該地區的防洪需要，亟須全面加固，“這些中小河流的水位也直接關系到周邊區域百姓的安?！?，邱顯明稱。
府澴河西湖堤除險加固工程主要是對舊堤面進行加固，以應對2016年汛期出現的潰口、管涌、脫坡、散浸等險情以及病險涵閘的封堵。該工程使西湖堤全線達到三級堤防標準，主體工程于去年5月完工。
那么什么是三級堤防標準？邱顯明打了一個形象的比方：“比50年一遇的洪水水位還要高1.5米。這意味著，西湖堤除險加固后，可以應對50年一遇的洪災?！?/p>
水務專家說，在西湖堤的除險加固工程上，黃陂區做了很多工作，克服了重重困難。特別是盤龍城遺址保護的審批程序一定程度上影響了工程的進展。
童家湖泵站可保護天河機場等設施
隨后又驅車前往位于天河機場附近的童家湖泵站。正值周日，雖下著小雨，仍有部分市民在府澴河沿岸垂釣。泵站一邊為府澴河，一邊為童家湖，放眼望去，兩側的水位都不太高，連日來的降水形成了一個個水洼。
武漢市童家湖泵站工程技術員李希昆介紹，童家湖泵站為2016年湖北省災后重建補短板水利項目，批復資金為13534.39萬元，設計裝機3臺1800KW機組，設計排水流量60立方米/秒。
目前，童家湖泵站電源于2019年6月建成投產，第二電源正在抓緊施工，計劃今年6月底完成，將形成雙回路供電格局，可確保童家湖泵站滿負荷運行。
了解到，目前天河機場標高為34.5米，其中西跑道高程為28.9米-34.5米，東跑道高程為29.6米，東西跑道高程均高于府河設計洪水水位1.2米以上，機場的防洪排澇安全均有保障。此外，童家湖泵站投入使用后可極大提高童家湖防洪能力，有效保護天河機場、機場高速公路、武漢繞城高速公路等重要設施。
府河童家湖堤為三級堤防，堤頂高程29.2米，設計防府河洪水標準為50年一遇，即設計洪水位為27.7米?！斑@意味著，童家湖堤可以應對50年一遇的洪災?！崩钕＠フf。
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